燃料漏れを直したら、今度は雨漏れ。
洗車時にトランク内の矢印部分へ水滴を確認。トランクフードを上げた時に垂れ落ちた水滴であってくれと願いつつトリムを剥がす。
スペアタイヤ収納の窪みに水たまり。
トリムを剥がさずとも水漏れ確定です。
R32では定番のトラブル。原因を調べる必要はありません。テールランプのプチルシール劣化です。では修理開始。
[9回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2282/トランクの雨漏り修理
2016.03.21 (Mon)
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こんな状態。

燃料漏れの次は、雨漏りでっせ。
オーナーならば「あれか」とお分かりでしょうね。
ちょっとした部品にすら驚きの請求。
日が暮れる前に最後まで復元できなかったので、レポートは明日・・・かな!?
[3回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2281/現在の32
2016.03.20 (Sun)
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前回交換が15年2月1日 195237km
走行距離こそ約2,500kmだが、さすがに一年以上経ってしまうと色々と心配になる。
ということで量販店へ。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2278/オイル交換 197852km
2016.03.13 (Sun)
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最近32の写真が少ないと嘆きの声が聞こえてくるので・・・
長崎県佐世保市・前畑造船所近くの倉庫前にて
今のカメラはWi-Fiで遠隔操作できるので、テールを飛ばさないように撮影するのが楽です。車内に乗ったままスマホでカメラを操作しながらライトのオン/オフ。もう【夜景をバックに車の撮影】のような走り回る撮影はしなくなりました。
[8回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2277/佐世保にてR32を撮る
2016.03.12 (Sat)
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「日産アルティア 4灯同時点灯キット」
発売されたのがいつで、いつ頃まで販売されていたのか、今となってはわかりません。
通常、ヘッドライトをLowからHiへ切り替えると、Lowは消えてHiのみが点灯します。それをHiに切り替えてもLowを点灯したままにすることの出来るハーネスキットです。
今でもお使いの方がいましたら、一度ヒューズボックスのご確認を。うちのはこんな状態になっていました。

四灯点灯時にかなり発熱しているのだと思います。
ボックスが溶けて配線と端子が外に出てきていました。
このまま放置しておくと、ショート、最悪で車両火災になる恐れがあります。
検索では他に同製品の症例報告がヒットしませんでしたけど、私のだけでしょうか。メーカーから何か発表になっていたりしますかね。
そして、6年半前に異変には気が付いていたようです【突然エンジンかからなくなる】。さすがに今回はちゃんと対策をしようと思います。
[2回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2275/アルティア 4灯同時点灯キットをお使いの皆様へ。
2016.03.07 (Mon)
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【追記】
ブリヂストン「O.K EXCEL-100」
ガソリン非対応(ゴムが溶ける)とのこと
使用しないでください
車庫にオイル滲み。
パワステだろうと気にせず洗車。
ボンネットを開けるとガソリン臭い。
よく調べてみると、燃料フィルター下のホースから漏れてる。

早速ディーラーへ部品注文に。
[11回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2274/燃料ホース交換
2016.03.06 (Sun)
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