【阿蘇山中でエンジンかからなくなる】に掲載した通りで、修理の完了した32が阿蘇から帰ってきた。
車が車なもので、一般的な積載トレーラーではなく、わざわざ一台積みで運んだようだ。積載車両は見てないけどユニックだろうか。日産ですから陸送屋はZERO九州!?費用としては16,000円程と聞いています。これは極端に安いです。うちの32の様な状態の車を、一般の方が阿蘇から宗像まで陸送依頼しても、この料金では運んでもらえないと思います。
問題の不動原因ですが、自己診断通り燃料ポンプの故障で交換となりました。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2583/燃料ポンプ交換 200743km
2017.10.22 (Sun)
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【燃費記録 7 - 10km/L】でも軽く触れた通り、夜中の阿蘇山中でエンジンが始動しなくなった。
そして、プライベートで初めて積載車のお世話になるという。
初日には全く感じなかったものの、今考えれば二日目から前兆が出ていたように思います。
[3回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2581/阿蘇山中でエンジンかからなくなる
2017.10.10 (Tue)
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ある日、32に乗り込み違和感を感じた。
降りて確認すると、純正ドアミラーの上から貼り付けていたALTIA「ワイドブルーミラー」が落下して割れてた。
蒸着膜が剥がれて落ちたのでしょう。
さすがに同じものはもう手に入らないと諦め、純正ミラーで乗る。何年ぶりだか。ワイドミラーの見え方に慣れてしまっているので、車線変更とか車庫入れとか、見える範囲が狭くなってものすごい違和感。
試しにヤフオクで検索したら出てきました。
[2回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2565/ドアミラー剥がれ落ち割れる
2017.09.03 (Sun)
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20万キロを超え、前回のオイル交換時期を調べたら16年3月13日 197851km
とっくに一年過ぎていた。ということで交換へ向かう。
某量販店でオイル銘柄を選ぶ。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2537/オイル交換 200014km
2017.07.18 (Tue)
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1993年7月から24年
本日、遂に32の走行距離が20万キロを超えました。
路肩に車を止め、写真を撮ろうとして…あれ?
トリップメーターが綺麗にリセット出来ていなかったようだ。
少し前へ進めて。
次の目標は300,000km!?
[2回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2536/200,000km
2017.07.17 (Mon)
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車庫の波板を張り替えました。
→
勝手に色を変えられました。
ボディー色の見え方が変わって腹立たしいです。
普通なら再施工を命じますがそれが出来ぬので腹立たしいです。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/2532/車庫の修理
2017.07.12 (Wed)
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