「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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車検証や整備書を押さえておく紐。弛んでいる車多いでしょ。
私の３２もです。
今回エアコンメンテナンスで外したついでに調整しておきました。
裏から見ると画像のようになってますので、ちょうど良い長さのところまで外に引出し、結目を移動してあげるだけでOK！
わざわざ外さなくても隙間から手を入れて調整することも可能です。
おまけネタでした。
それにしても不完全燃焼なゴールデンウィークだった。
[0回]
2007.05.06 (Sun) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
エバポレーターまで到達してそのまま終わるわけがない。
いやいや、水浸しの車内が乾くまでの間暇だったのでさらに分解作業を行ってみた。
クーリングユニットの左にある丸い奴、ブロアファン。
こいつで外気を吸い込み、ユニットへと送り出しています。
２個並んでますけど、交換したのではありません。洗浄前と後の画像を合成してあります。
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2007.05.04 (Fri) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
サーミスタ交換した時、何気に助手が指差している所を開けてみた。
中にエバポレーターが見えます。
虫の死骸やら、葉っぱやら、埃や腐食したカビ？なんかが大量に付着している。我慢ならずに洗浄剤を買いに行きました。
おかげでバッテリーが新品になったのは「バッテリー保証交換」で既に書いたとおり（笑）
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2007.05.03 (Thu) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
遂に来た、自動車税納税通知書。
今年からグリーン化税制適用、重課税１０％の４３，４００円。
遂に３２GTS系は全車割増しとなりました。
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2007.05.02 (Wed) | Comments(3) | my R32 | Edit | ▲
昨日サーミスタの交換をしている時に、意味もなくある部分を解体してある事が気になり始めた。（何の事かは後日書きます。）その気になる事を解決すべく、あるケミカル品を買いにホームセンターを回るが見つける事が出来ずにカー用品店へ。
（この時点で以前購入した新しいバッテリーはエンジン始動に使っただけでまだトランクの中。）
『バッテリーの保証ってどういう時に適用されるの？』、『充電してもすぐにダメになるよ～』、『一応まだ保証期間中～』とか言ってたら、頼んでもないのにダイナモの電圧を測り始め「車側は問題ない」「バッテリーが弱ってる」とか勝手に話しを進め交換してくれる事に。
そしてピットイン！
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2007.05.01 (Tue) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
エンジン始動直後にエアコンを入れると
・コンプレッサーが頻繁にON/OFFを繰り返す。
・内気循環にしてると、OFFになると同時に解除され外気導入になる。
・何回かＳＷをON/OFFしていると通常通りに継続して冷気が出てくる。
ACを入れたまま暫く乗っていると継続して冷気が出てくるようになるけど、一度エンジンを切って再始動して入れるとまた同じように効いたり効かなかったり。
この症状、コントロールパネルやコンプレッサーの交換を行ってもなおらず。原因がわからず放置すること数年、「冷媒温度センサー（サーミスタ）が悪さしているのでは」との情報をいただき、交換方法を掲載していたサイト
〔www1.kcn.ne.jp/~harrock/meca/skyliner32/re_sarmista.html〕
まで教えていただいてました。
久しぶりにアクセスしてみると、閉鎖してファイルも削除されてしまっています。Internet Archiveでキャッシュを呼び起こし再度交換方法の予習をして実行に移しました。
日産純正部品としての名称は「インテークセンサー」と書かれているけど、FASTでは「サーミスター」とも表示されている。正式名称は何なんでしょう？
インテークセンサー〔品番：27723-05U10-〕 １２６０円
以下交換方法です。
[4回]
2007.04.30 (Mon) | Comments(4) | my R32 | Edit | ▲
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