エンジン始動直後にエアコンを入れるとコンプレッサーが頻繁にON/OFFを繰り返し、それに連動して冷風が出たり出なかったり。「サーミスタ交換」しても直らず。
今年も夏は終わりまた来年に持ち越す事案となるはずだった。しかし９月も後半だって言うのに、ここ福岡ではいまだに連日最高気温が３０度越えています。まだエアコン無しの生活は出来そうにありません。
ということで、コントロールユニット基盤の半田を盛り直してみました。
自分で出来る改善策はこれが最後です。これでダメならプロに頼むしかないでしょう。
銀色の点々、これが端子でそこに半田が盛ってあります。この半田に亀裂が入ったりして不具合が起きるみたいです。ちなみにエアコンのみならず、エアフロセンサーやパワーウィンドウなんかの不具合も基盤の半田盛り直しで復活したという報告もよく目にする。当時の品質管理に問題があったのでしょうか。日産車嫌いな人は「電気系が・・・」とよく言いますけど。
目視確認した感じ、私の持ってるユニットの基盤には亀裂等は見受けられません。しかし一応全端子の半田を一度溶かし、新しい半田を流し込んでおきました。そりゃもう大変な作業でした。間隔は狭いし、使ってる半田ごての小手先は浸食されて丸くなってるしで、全神経を小手先に集中して作業すること約９０分。
盛り直し作業が終わって早速車庫へ。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/667/エアコンコントロールユニットの半田を盛り直す
2007.09.23 (Sun)
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「イムズ カーフェスタ 2007～FEEL ! THE RACING SPIRIT !～」より
・カルソニック スカイライン BNR32
（画像クリックで拡大表示）
前回展示（「IMS RACING CAR COLLECTION」）された車両とは違う個体のような気もしますけど、２度目の展示ということであまり写真を載せるつもりはなかったのですが・・・
どうぞ！
[2回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/647/calsonic R32 GT-R
2007.08.15 (Wed)
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昼食に出るため車に乗り込みエンジンスタート。エアコンを入れて何気に外気温を確認してみる。
「４０．５℃」
すぐに写真を撮らなかったので表示温度は少し下がっています。
会社の青空駐車場で直射日光を浴びてたのもあるだろうけど、４０℃越えた表示は初めて見ました。
このエアコンのセンサーはいつも本当の気温より２度から３度程高い数値を表示する。それでも気温は３７度くらいあったわけだ。
昔は３０度越えただけで「うげぇー」と吠えていたのに、最近は越えるのが当たり前になってしまったようだ。これも地球温暖化の影響なのか。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/644/猛暑
2007.08.12 (Sun)
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以前、「ブースト計が…」にも書きましたけど、TRUSTワーニングメーターのイルミネーションバルブが切れて点かなくなった場合、交換部品として新品バルブをトラストから買うと一個８４０円もします。モノを見るとそんな値段出すのは馬鹿らしい、ボッタクリと感じるのが普通の感覚だと思います。
前にも書きましたけど、こんな電球は電子パーツ屋に行けば数十円で売っているはずです。お店に出向く時間が取れず、結局ネット通販を利用して購入しました。
電球のみ一個４０円、ソケット付でも一個１００円。単純比較で約８．４倍のボッタクリ！電球のみなら純正バルブ一個の値段で２１個も買えてしまいます。今後のことも考えてまとめ買いしておきました。これで次に点灯しなくなってもすぐに交換することが出来る。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/643/ワーニングメーターバルブ交換
2007.08.11 (Sat)
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金メッキされたヒューズを装着してみました。
「エーモン Ｇ-ヒューズ」
■装品の電気効率アップ！！
■24Kメッキ端子が接触抵抗を低減し、電圧ロスを解消！
２個しか入ってないのに７１４円です。
交換したといっても車のヒューズが飛んだわけではない。なのになぜこんな高い物を買ったのか。
某カー用品量販店のポイントカード会員に入っていると頻繁にDMがやって来る。ハガキを持参で来店すればポイントプレゼントとか商品券プレゼントとか。自分と親の分とで毎回２通来ます。その都度割引券だけ貰いに行き、ある程度たまったらオイル交換やエアフィルターの購入に使っている。
しかし他の割引券と併用できないタイプのが一つだけあって邪魔くさかったので、処分しようと店内徘徊してこのヒューズを買ってみた。こんなバカ高いモノ、普通は買う気になりません。
とりあえずヘッドライトのヒューズを交換して変化具合を見てみた。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/632/ヒューズチューニング
2007.07.22 (Sun)
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綺麗な状態を維持して行こうと思っている３２オーナーならばわかると思う。
ライトやワイパーのスイッチを操作する時、プリント文字部分に指が触れないようにしている。ロータリーのギザギザ部分のみを触るように。
文字が擦れて消えてしまうのが嫌だから。
事実、オークションで予備品を探していると擦れて消えかかっている物が多い。
個人で復活させることは出来るのか？ちょっと考えてみた。
→ ステンシル当ててスプレー塗装・・・手先の器用な私でもこんな細かい切り抜きは出来ません。
→ カッティングシート・・・これも小さすぎて無理でしょう。出来たとしてもすぐに剥がれると思う。
結局買い換えるしか無い。クラスターリッド交換です。
インストールしているFASTでは４月の価格改定後の正確な値段がわかりませんけど、改訂前の値段は１８，４００円となっています。機能的に不具合が出るわけではないけど。
車検毎に車を買い換える様な人には鼻で笑われそうなことですけどね・・・
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/631/何気に気をつけていること
2007.07.21 (Sat)
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エアコンコントロールユニットの半田を盛り直す