以前何かの作業をしている時に右フロントのダストブーツが破れているのを発見していました。今回アッパーマウントのブッシュを交換する際、ついでにやってもらえば工賃はかからないだろうと一緒に交換してもらうことに。

まずはTEINのサイトにて補修パーツを検索。数種類あるようで、備考を見てもHAダンパーにはどれを使うのかわかりません。メーカーに直接メールで問い合わせました。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/821/TEIN HAダンパー ダストブーツ交換
2008.07.28 (Mon)
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悲願のシャーシリフレッシュ交換部品リスト。

参考にしたのは
「NISSAN PRINCE モータースポーツ室 リフレッシュメニュー」
「nismo Omori Factory シャーシリフレッシュ」
と、当ブログへ頂いたコメントや過去に出入りしたお店で受けたアドバイス。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/820/シャーシリフレッシュ
2008.07.27 (Sun)
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一日延長かかり無事完了。
乗って帰ってきました。

(画像クリックで拡大表示)
何から書こうかな・・・
明細を公開するにも伝票は3枚。先行で購入していた部品も載せてしまうと内容量が多くて打ち込むのが大変。細かい内容は後日分けて掲載していくということで、大まかな内容を掲載しておきます。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/819/車検&リフレッシュ完了
2008.07.26 (Sat)
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ディーラーへ行くと自分の32の横に同じ色の32がもう一台入庫中。最初どちらが自分のかと思ってしまった。写真を撮ったものの残念ながらこの場所では公開する事はできませんな~
そして、うちの32はまだこんな状態でした。

(画像クリックで拡大表示)
昨日の状態を見てたからそんな気がしてたけど。
サスペンションリンク関係の作業は全て終っていました。
残りの作業、点火系部品とカムシャフトシールとかガスケットとかの交換を行っていました。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/818/愛車を受け取りに
2008.07.25 (Fri)
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閉店間際に滑り込み、車検&悲願のリフレッシュをメカニックの人に託してきました。

代車は左に小さく写っているK12マーチ。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/816/車検入庫
2008.07.22 (Tue)
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明日から入庫です。
まずは持ち込みオイルを購入するために近所のホームセンターへ。
今回購入したのはカストロール FORMULA RS 10W-50

以前見かけた時は2,980円でしたけど、今日行くと3,980円でした。以前のは特売価格だったようです。それでも十分安い。エレメントもPIAA製のが680円。しかしカー用品量販店の500円割引券があったので、店を移動して購入したけど、割引後の価格が630円。移動の際に消費したガソリンを考えると、素直にホームセンターで買うべきだった。
とりあえず準備すべきものは揃いました。
夕方からは毎度の事でスペアタイヤを載せ(デフ入っているので使えないから普段は降ろしてます)、Fr.スペーサーを外し、Rr.タイヤの交換。昨日は暑さで断念しました。今日も暑いけど、雲が多くて直射日光を受ける事があまりない。そうでなくても今日作業しないと明日から入庫だしね。

毎回書いているような気がしますけど、違反しているから交換して持っていくわけではありません。保安基準ではなく、ディーラー基準に適合させるために交換をするのです。
タイヤ交換くらい30分もあれば出来るはず。でもジャッキアップすると下に潜り込んで色々と観察したくなる。そしてサビチェンジャー塗ってみたり。タイヤハウス内を掃除してシャーシクリアを吹いてみたり。結局全部の作業を終えるまで2時間かかりました(笑)
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/815/車検準備
2008.07.21 (Mon)
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