「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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【ボディー腐食始まる。。。】ということで・・・
とりあえずモールを外して他の場所も確認することにしました。
モールを外してみると・・・・・
運転席側の同じ場所にも錆が発生していました。
こちらはまだ腐食まではいっていないようで、なんとかなりそうです。
さらにガラス下側を抑えているモールクリップ（？）を外してみます。
ここは止めネジを外すだけで簡単に取り外せます。
んうぅ、、、、、、なんてことだ・・・
[2回]
2010.09.23 (Thu) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
洗車後の拭きあげをしている時、ある部分で何かを感じた。
リアウィンドウのモールを押さえるクリップ部分。
この写真を見る限り特に異変は見えないと思う。実際に顔を近づけ、肉眼で確認をしても特に変わった様子はない。だがこの時、確かに何かを感じた。
そこで、モールを外し、クリップを外してみると・・・・・・・・・・・・・・ギョッ！
[10回]
2010.09.19 (Sun) | Comments(4) | my R32 | Edit | ▲
【グリル修理】しましたが、ホットボンドでは猛暑とエンジン熱には耐えきれず、早くも外れてました。
普通に瞬間接着剤や強力両面テープを使うほうが耐久性は高いようです。
試しにクイックメンダーでも使ってみようかな。でも高いからな・・・
[1回]
2010.08.01 (Sun) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
３２をtomosang仕様に戻しつつ、今回作業を行った箇所の確認。
今回行ったのはクラッチーマスター交換と、エキマニスタッドボルト折れに起因するエキマニ交換。
以下にそれぞれの明細を記載する。整備料がマニュアル化されているディーラーとは言え、車検時の作業につき、単発持ち込みで同じ額なるとは限らない。
[2回]
2010.07.31 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
予定通り30日に終了ということで引取りに。
預けてから何の連絡もなかったということで、見積段階で上がっていた内容のみで終了したようです。
仕事が少し長引いてしまい、明日朝市で取りに行こうかなと思いましたが、窓口が閉まっていなかったので引き取ることにしました。
やはりライセンス照明はアウトと判断されたようで、純正球に交換されてました。
「前はOKだったからそのまま持って来たのにな～」とぼやいてみたら、
「厳しくしていかないと、うちも色々と大変なんですよ」と返されました。
以下、費用明細です。
[1回]
2010.07.30 (Fri) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
本日より、うちのR32は長年お世話になっているディーラーさんへ車検の為入庫いたしました。
代車は・・・載せる気がしません（笑）
予定では30日に引き取りということになっています。
スタッドボルト交換だけで帰ってこいよ！！
[2回]
2010.07.26 (Mon) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
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