以前は南区にありましたけど、博多区千代の福岡日産 福岡店に移転してリニューアルだって。
前の道を通ったからちょっとだけ停まって、外から覗き、ガラス越しに写真を撮って目的地に向かった。
以前の場所は駐車場が離れてて不便だったけど、calsonicのプリメーラとか展示してて立ち寄ってみようと思わせるものがあった。しかし移転後はディーラーショールームの隅にある隔離部屋かのような・・・
六畳一間ですか？これは、リフレッシュプランの相談にnismoへ行こう！といった感じの場所じゃないな。
今週末《20日（土）、21日（日）》はリニューアルフェアで、スポーツリセッティング体感試乗会、NISMOチューニング相談会、NISMOデモカー展示を行うらしい。
ニスモのサイトを最初に見たとき、勢いよくスクロールしたから”体感試乗”の文字とR34GT-R Z-tuneの画像だけが見えて「マジかよ！」と。なんだ、スポーツリセッティングのことか。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/536/NISMO福岡ファクトリー
2007.01.15 (Mon)
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最近時間が出来た時の恒例となりつつある充電ドライブ。いつもは国道を流すだけのことが多いですが、今日は海の中道を抜け、志賀島「潮見公園」へと向いました。
（画像クリックで拡大表示）
西方沖地震の影響で土砂崩れが起きて、周回道路が長いこと通行止めになってましたけど、今日行ってみると修復工事は終わり全線開通していました。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/535/潮見公園から博多湾の夜景
2007.01.14 (Sun)
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「Potential for Your Driving #1」より
この展示車両も２度目。
あんまり興味なかったです。
フェアレディ240Z(1972年：HLS30)
第41回モンテカルロラリー出場車
（画像クリックで拡大表示）
昭和47年(1972)1月に行われた第41回モンテカルロラリーで総合3位に入った5号車、R・アルトーネン／J・トッド組のマシンです。雪と氷のモンテカルロラリーと称されるこのラリー。コントロールのむずかしいFR車が3位に入ったことに、世界中のラリー関係者が驚き、注目しました。前年のサファリラリー優勝に続く快挙で、国内でもZのラリー車が増えました。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/534/フェアレディ240Z
2007.01.13 (Sat)
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「Potential for Your Driving #1」より
何で同じ車を何度も展示するのだろう・・・
この展示車両は２度目。
もっと違う車を持ってきて欲しい。
ザナヴィニスモＺ
2004 JGTC Series Champion
（画像クリックで拡大表示）
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/533/ザナヴィニスモＺ
2007.01.12 (Fri)
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「Potential for Your Driving #1」より
今日の車両は展示イベントに足を運び出してから三度目の展示ということで、全部で１０カットしか撮影していません。
ミラーの色が「黄色→偽物」、「オレンジ→ニスモフェスで走った本物
」ということですので、この展示車両は黄色のソレ。
ニッサン R382（1969年：R382）
'69年日本グランプリ優勝車
（画像クリックで拡大表示）
1968年の日本グランプリで優勝したR381は、開発期間の少なさからやむなくシボレー製エンジン（ムーンチューン）を使用していましたが、'69日本グランプリには、自社開発の6L・V12・DOHCエンジン(600PS)を搭載したR382で臨みました。結果は、ポルシェ、トヨタ勢を退け、R382が１位（黒沢）・２位（北野）を独占しました。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/532/ニッサン R382
2007.01.11 (Thu)
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「Potential for Your Driving #1」より
今日から展示車両は入れ替わっているはずです。無理に新車を展示しなくて良いから、壁に寄せて展示するのはやめて欲しいですね。車を撮影する時は、ラインを崩さないように出来るだけズームで撮影するようにしてますけど、さすがに今回だけはワイドで撮影しないと入らなかったです。そして後ろ姿の撮影は不可能でした。前半のメインターゲットだっただけに非常に残念だ。
シルビア スーパーシルエット（1983年：KS110）
（画像クリックで拡大表示）
富士スーパーシルエットレース（'79-'84年開催）に星野一義選手のドライブで出場したマシン。”スーパーシルエット”とは、シルエット（外観）だけが市販車で、中身はフォーミュラカーという意味。
国際規定の「グループ５」に当たり、エンジンは、スカイライン・スーパーシルエット同様、ツインカムLZ20B(570ps)です。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/531/シルビア スーパーシルエット
2007.01.10 (Wed)
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