「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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宗像から別府へ、1000円高速の日は全線高速で移動。そうでない日は、椎田を抜け宇佐別府道を利用しての往復をする。
大分自動車道はアップダウンやカーブが多い影響か意外に燃費は伸びない。椎田～宇佐抜けルートは一部が無料化実験の路線になっているのもあり、燃費と合わせてもこちらのルートを選択するのが一番出費は少ない（移動時間は３０分程多くかかる）。
平日の移動であったので、いつものように椎田ルートで行こうかと思ったものの、このルートは走っていて面白味がない。久しぶりに国道３号線を南下して、久留米から国道２１０号線を東へ走り、湯布院を抜けるルートを選択してみた。
そんなついでだから、途中の湯布院で少し休憩。
由布岳を背後に、緑の中を走る九州横断道路。
現在新緑が美しい時期である。
天気が少し残念であるが、おかげで？光がフラットで緑が濃く写った。
この時期の湯布院～阿蘇にかけての緑の絨毯は非常に美しい。
[1回]
2011.06.04 (Sat) | Comments(0) | ドライブ ＞ 大分・別府 | Edit | ▲
まあ色々と大変で、やぼ用で別府へ日帰りで行ってきた。
往復するには残量が足らないので出発前に給油。
■スタンド： うかいや 福間バイパス店
■給油量： 47.20 L
■料金： 7,032 円
■リッター単価： 149円
◆オドメーター： 178,050 km
◆トリップメーター： 370 km
◆燃費： 7.8 km/L
■スタンド： うかいや 福間バイパス店
■給油量： 30.20 L
■料金： 4,220 円
■リッター単価： 140円
◆オドメーター： 178,358 km
◆トリップメーター： 308 km
◆燃費： 10.2 km/L
[0回]
2011.06.02 (Thu) | Comments(0) | R32 燃費記録 | Edit | ▲
通潤橋を後にし国道218号線を東へ。
「道の駅 清和文楽邑」で昼食。扉には冷房中なので開放厳禁みたいな事を書いてあるが、外の方が涼しいという。外の気温は３０度近くあったというのにさ。
食後はまたしても国道218号線を東へ。
そして車が止まった場所は「弊立神宮」
なんだそれ？
パワースポットとか、どうも好きじゃないセリフを口にしているし、暑いので車に残ることにした。
しかし、暇だったので結局車を降りて見に行ってみる。
日本最古の神宮で、伊勢神宮よりも凄い由緒ある場所らしい。
[0回]
2011.05.30 (Mon) | Comments(0) | ドライブ ＞ 熊本・阿蘇 | Edit | ▲
熊本へドライブに行くという人がいたので、暇だったから便乗して行ってきた。
通潤橋以外はどこへ行くのか全く知らずに便乗開始。
九州自動車道を南下して松橋インターで一般道へ。国道218号線を東へ走り、美里町「霊台橋」でストップ。写真は省略。
さらに東へ走り山都町｢通潤橋｣
橋の中央から放水する姿が有名です。残念ながら５月の連休明けから７月までは放水を行っていない。
橋の上へ上がってみる。
この橋は人が渡る為に作られたものものではない。水を渡すために作られたものである。３本の石畳の様なものが水路になっているのである。
[1回]
2011.05.29 (Sun) | Comments(0) | ドライブ ＞ 熊本・阿蘇 | Edit | ▲
行程18日目となる11月24日
天気は見事な快晴（最後の最後に・・・）
長い様で短い旅も終わりです。
12時20分ミラノ・マルペンサ空港発のキャセイパシフィック便でイタリアを離れます。
「せめてマッジョーレ湖に行った日だけでもこの天気だったら」とブツクサ言いながら、お世話になったお二人＋友人一名の御見送りを受けマルペンサ・エクスプレスで空港へ。
荷物を預けたら少し重量オーバー。
許容範囲の超過なのか、何も言われずベルトコンベアに乗って流れて行った。
搭乗開始時間までエスプレッソを味わう。
Cathay Pacific CX234
♪か～えりた～くなーい・・・
[4回]
2011.05.28 (Sat) | Comments(0) | トラベル ＞ イタリア | Edit | ▲
ミラノ・チェントラーレ駅からメトロに乗り換え、カドルナ駅へ向かうかと思わせ、違う路線に乗り込みドゥオーモ駅で下車。階段を登ると目の前に夜のドゥオーモ広場にライトアップされた
【Duomo di Milano / ミラノ大聖堂】。
雨の中眺めるグレーの大聖堂と違い美しい！
広場ではクリスマスツリーの設営工事が行われていた。
30分程でカドルナ駅へ向かうつもりで寄ったのに、取り付かれてしまった。
[0回]
2011.05.27 (Fri) | Comments(0) | トラベル ＞ イタリア | Edit | ▲
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