「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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バルブ切れ発生率ベスト３に入るメータークラスター。しかも少し暗い。よってLEDに変えてしまいました。以前バルブ交換した時の古ソケットを取ってあったので、電球を外してLEDと入れ替え交換装着しました。ワイパースイッチと、ライトスイッチ（短いやつ）は間接照明になっているようなので、拡散加工を施しています。デフォッガーのパイロットランプのみは純正バルブのままにしてあります。
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2005.10.01 (Sat) | Comments(7) | my R32 | Edit | ▲
３２の履いているホイールはワーク MEISTER S2R。
買ってから一ヶ月でサーキットにて傷物にしてしまったという・・・ その傷は今でも・・・
このホイールはリムがメッキです。購入時はMEISTER S1の様なリムを想像して買ったのに、届いてみたらピカピカ鏡の様なメッキで驚き！お手入れが大変です。マメに洗わないと、シミやクスミの原因となります。この様に↓
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2005.09.29 (Thu) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
せっかくLED化したのに、ボンヤリとしてて期待外れだったパワーウィンドウスイッチ。掲示板にてTAKAさんに「拡散仕様にしては？」と言われて実行してみました。
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2005.09.21 (Wed) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
LED化第３弾のようであるが、純正でLEDが使用されている為、その表現はおかしい様な気がする。
パワーウィンドーよりマシとはいえ、これまたボンヤリとした照明。しかも緑というのが古臭くも感じます。よって綺麗なものに交換。さらに、この部分の照明は、なぜかイルミネーション連動。エンジンより先にライト付ける人はほとんどいないでしょう。鍵穴に目が行く時は、ライトが消えてます。意味ないですね・・・よって、電源を移動させました。
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2005.09.17 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
「エアコンイルミのLED化」に続く第２弾は、パワーウィンドースイッチのイルミLED化です。光ることすら知らない人が多そうな場所です。
本当は他の場所の作業をしていたのですが、ちょっとした勘違いをしてしまい、お見せ出来ません。仕上がりとしては、中身は見えないし、動作的にも問題ないのだけど、レポートとなると工程として中身も見せなくてはいけなくなるので、webでの紹介はとりあえず後回しです（予備パーツ手配中）。
今回も詳細はサイトのメンテナンスに書いてありますので、コチラでは簡単に。
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2005.09.14 (Wed) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
ミッションオイルの交換を後回しにしていたのを忘れていた。昨日行くはずで出かけたのだけど・・・
ミッションオイルはずっと純正を使用しています。
３２セダンと並んで順番待ち。
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2005.09.10 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
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