「エンジン始動直後にエアコンを入れるとコンプレッサーが頻繁にON/OFFを繰り返す」という症状を改善すべく行った「サーミスタ交換」。今日久しぶりにエアコンを動かしてみるとどうやら直ってはいないようです。
やはりエンジン始動直後はマグネットクラッチが頻繁にON/OFFを繰り返しています。自己診断でエラーが出てなかったわけだから原因として疑うのはおかしいと思ってましたけど。
サーミスタではないとすれば、次に疑うべきサーモアンプの交換ということになるでしょうか。もう一つエバポレーターのセンサーも並んで付いています。さすがにこれらのセンサーはユニットを外さないと交換は無理っぽいです。
疑問なのが「何故エンジン始動直後のみに症状が出るのか」ということ。
いつまでも同症状が出続けられても困るわけだが、やはり乗り込んだ直後というのが一番勢いよく冷風が出て欲しい時なだけに困りものです。
もっと有益な情報や経験談があれば教えてください。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/597/サーミスタ交換 その後
2007.05.17 (Thu)
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「nismoへ行ってきた」から一ヶ月以上経過。シャーシリフレッシュの見積書が届くのを待っていたけど何の連絡もくれないので、こちらから「どうなってますか？」と電話連絡入れてみました。
ちょっと焦りながら言い訳してましたけど・・・素直に忘れてましたと言えよ（笑）とりあえず見積書は連絡を入れた次の日（９日）にFAXで送られてきました。
[7回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/596/ニスモ シャーシリフレッシュの見積り
2007.05.09 (Wed)
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車検証や整備書を押さえておく紐。弛んでいる車多いでしょ。
私の３２もです。
今回エアコンメンテナンスで外したついでに調整しておきました。
裏から見ると画像のようになってますので、ちょうど良い長さのところまで外に引出し、結目を移動してあげるだけでOK！
わざわざ外さなくても隙間から手を入れて調整することも可能です。
おまけネタでした。
それにしても不完全燃焼なゴールデンウィークだった。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/593/グローブボックス内の紐
2007.05.06 (Sun)
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エバポレーターまで到達してそのまま終わるわけがない。
いやいや、水浸しの車内が乾くまでの間暇だったのでさらに分解作業を行ってみた。
クーリングユニットの左にある丸い奴、ブロアファン。
こいつで外気を吸い込み、ユニットへと送り出しています。
２個並んでますけど、交換したのではありません。洗浄前と後の画像を合成してあります。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/591/ブロアファン洗浄
2007.05.04 (Fri)
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サーミスタ交換した時、何気に助手が指差している所を開けてみた。
中にエバポレーターが見えます。
非常に汚い！
虫の死骸やら、葉っぱやら、埃や腐食したカビ？なんかが大量に付着している。我慢ならずに洗浄剤を買いに行きました。
おかげでバッテリーが新品になったのは「バッテリー保証交換」で既に書いたとおり（笑）
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/590/エバポレーター洗浄
2007.05.03 (Thu)
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遂に来た、自動車税納税通知書。
今年からグリーン化税制適用、重課税１０％の４３，４００円。
遂に３２GTS系は全車割増しとなりました。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/589/自動車税
2007.05.02 (Wed)
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サーミスタ交換 その後