1997年1月、納車直後の愛車でございます。

ノーマルバンパーにBit Sports製フロントリップスポイラーが付いている以外は、全てフルノーマル状態でした。
最初にこの車に乗った時の感想が「このシート、体に合わんな」
背面腰部分の張出が強く感じ、座面の角度、太股のフィット具合もしっくり来なかった。特に背面腰部分の出っ張りが異様に強く感じた。どこかに調整レバーがあるのかと思えば、調整出来るのは座面の高さのみ。すぐにシートを買い換えたくなった。
R32のシートはよく出来ているとの評判をよく耳にしていただけに、意外だった。結局評判が良いのはGT-Rシートの事だった訳だが。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/328/愛車変身履歴 その1
2006.04.01 (Sat)
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撮りたくても撮れない。正確には、撮れるけど雰囲気が出ない。そんな写真がある。

この2枚の写真は、携帯電話のカメラで撮影したもの。一見ドリフト写真の様ではあるが、この状態に車を停めて撮影しています。
撮影した時は何気なく撮ったのだけど、後日パソコンで開いて見てみるとなかなか面白い絵になっている。まるで本当にドリフトしている様だ。そこで、フィルムでも撮影に挑戦したのだが、なぜか雰囲気を感じる事が全く出来ない。その後もコマが余る度に撮影しに行き、既に5回は挑戦している。何度やっても全くダメだ。恐らく、これは画質の荒い携帯だからこそ出せた雰囲気なのではなかろうか。フィルムでは綺麗に写り過ぎている。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/318/R32のドリフト写真
2006.03.19 (Sun)
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昨日の記事と話は繋がっている。
屋根付車庫であっても風に飛ばされた黄砂が付着。とりあえず窓を拭いて乗っていたけど、気になるので夕方帰宅して洗車しました。
一通り洗い終わり、拭上げ。ボンネットを開けようとオープナーを引っ張ると・・・パキ!

折れました

固くなってきていたので、力一杯引いたから体ごと吹っ飛んで、指を怪我。
固着で交換する人はいるでしょうけど、こんな理由で交換する人ってどれ位いるのだろう・・・。FASTで調べてみましたがアッセン交換です。部品代は3,220円とそれほど高いものではありません。工賃はどれ位でしょうか。自分でやってもいいけど、バルクヘッド(だよね?)通すのが大変そう。諭吉さんからお釣りが来ますかな?それで軽く開くようになるのならば、べつにいいかなとは思うけど。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/316/折れました・・・
2006.03.14 (Tue)
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ワイヤーが出るほどではないけど、ここまで使えば大往生でしょうか。約20,000km使用。雨降ったら、スリップしまくりでした。キャンバーついてるので内減りしています。左右組み替えたらもう少し粘れたかな(笑)

新品タイヤに交換しました。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/308/G3からRE750へ
2006.03.05 (Sun)
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先日のオイル漏れ修理見積もり、7万超の出費は辛いです。打開策を求めてFASTと睨めっこ。そして
49725-04U10- ホース、リターン パワーステアリング 2,080円
というパーツを見つけました。FASTのイラストを見る限り、まさしく問題の部分のホースです。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/289/パワステオイル漏れ修理
2006.02.13 (Mon)
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再度ディーラーに行ってきました。そして衝撃の見積もりが出ました。2度目ということもあって、前回の額と大差ないだろうとなめてました。
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http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/280/パワステオイル漏れ
2006.02.03 (Fri)
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