「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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阿蘇に向かってる時からなんだけど、ステレオの音が途切れては復活する、を繰り返していた。悪路で音が飛ぶような感じではなく、明らかな接触不良、もしくは故障。チェンジャー自体のメモリーデータすら消えてしまう。
RBサウンドがあればステレオなんて、というタイプの人間なんで、音楽が無くても気にはならないけど”壊れている”という事実がスッキリしない。電気製品が壊れた場合、まず施すのは古典的な方法”パンチ”でしょ。嘘の様な本当の話、これでまた再生が始まるのだから不思議だ。
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2005.11.28 (Mon) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
本当にそう思います（笑）
私の車は中古車です。金銭的に購入可能となった時にはR32の生産は終わってました。可能なら新車で購入したかった・・・ま、それはいいとして。
中古車ですので、買った時にはフロアマットにシミがありました。ディーラーでの納車前クリーニングでも落ちることなく、そのまま納車となりました。気になってしょうがないので、その後社外品のフロアマットを購入して交換しました。
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2005.11.24 (Thu) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
遂に
突破！
１５万キロ
ＲＢ２０で２０万キロ。Ｒ３２で３２万キロ。大きなトラブル無く乗り続けたいです。
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2005.11.14 (Mon) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
キーシリンダーに使用しているLEDは自動点滅青色ＬＥＤというもの。これが何故か、追い越しや合流などで急にエンジン回転数を上げると点滅しなくなるのである。LEDそのものが死んだり、ショートしてる様子ではない。一度スイッチをOFFにして再度ONにすると、何事も無かったかのようにまた点滅を始める。
LEDの購入元に原因は何だろうかと問い合わせてみた。すると、このLEDは中に発振回路を内蔵させて点滅させている為、オルタネータのパルスノイズが悪さしてるのではないかとの回答。0.1μF程度のセラミックコンデンサを入れることをすすめられた。
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2005.11.05 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
ナンバー灯はレイブリックのホワイトバルブを使用している。純正バルブを使用している車と並べて比べるならば、白い。しかし！LEDの光を見た後では凄く黄色く見える。
ナンバーを照らすライトの球はポジション球と同じもの。ポジション球と同じ要領でまた作りました。ただし、今回はCRDを15mA一個にしましたので、製作費は２個で約３００円です。
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2005.10.13 (Thu) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
単純にLEDに変えただけでは明るさを得られなかった。拡散加工も満足得られる程に照度アップすることはなかったので、さらなる照度アップを目指して加工します。
ネタ元となったのは、毎度お世話になっております「Eastender's life with GT-R」の以下のエントリー
- Ｒ３２のＰ／Ｗスイッチを研究してみる
- Ｒ３２のＰ／Ｗスイッチを研究してみる（２）。
- Ｒ３２のＰ／Ｗスイッチを研究してみる（３）。
その結果、昼間の撮影でも点灯してるのがわかるくらいに、明るくなりました。今回は補正かけてません。
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2005.10.12 (Wed) | Comments(2) | my R32 | Edit | ▲
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