「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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前回交換は【2009年7月19日 168651km】
約7ヶ月経過で走行が2895km
3500km走ったと思って交換したのに、まだ3000kmも走っていなかったのか。どこで計算間違いしたのだろう。早めの交換でダメージを受けるのは財布だけでエンジンには良いことだ。
今回はフルコースです。まずはエンジンオイルの交換にいつもの量販店オイルコーナーへ。
前回と同じ「elf RR（ダブルＲ） 10W-55」在庫なし！
前回入れようとした「elf POWER CRUISE TURBO 10W50」にしました。
[0回]
2010.02.13 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
毎年恒例
「期限が切れます！」
「切れました！！」
と催促されての更新です（笑）
三日程無保険の日がありましたが、乗って無いので問題はないでしょう。
■対人：無制限
■対物：無制限
■搭乗者傷害：１０００万円（医療特約）
■車両保険：なし
■３０歳以上限定
■家族限定
という条件で、年額一括２６，６１０円。
昨年と同条件ですから、約３，０００円下がったことになります。
次に来るのは税金です。
そして夏に車検。
無駄遣いしないように気をつけます。
[0回]
2010.01.28 (Thu) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
【サーモスタット交換】時に気が付いた。
パワステオイルが漏れている！
調べてみると二年前くらいから。
まだ緊急性は感じない。拭き上げて綺麗にしておけば暫くは気にならない。数ヶ月くらい経つと、うっすらとオイルが付着する程度。車検時に交換したいところだが、今年はエキマニのスタッドボルトを交換しないといけないので、とりあえず増し締めで対応しておこう。
[4回]
2010.01.18 (Mon) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
水温の上がりが遅い。上がっても走行を開始すると60度-65度位まで下がり始める。走行中に70度を超えることはほとんどない。おかげでヒーターの効きも悪い。
どうもサーモスタットが開いたままになり、ありがた迷惑に常時クールダウンを行ってくれているようです。
不思議なのが、一度水温が上がって冷間時の【水温制御】が解除されると、その後水温が65度以下まで落ちても、再度制御している様子がない。何故なんだろう。
オーバーヒートするわけではないので、エンジンにダメージを与えることはないと思う。でもヒーターの効きが悪くて寒いから交換することにした。
品名：サーモスタット
品番：21200-42L06-
価格：2,268円
--
品名：ガスケットフルード
品番：KA760-15000-
価格：2,520円
ガスケット高すぎなんですけど・・・
というか、量が多すぎなんです。サーモスタット交換くらいでこんなに使いません。ミッションやデフのケースシールしても余りそうなくらいです。しかし、扱っているのはこれ一種類ということで。ホームセンターで量の少ないのを購入した方が良さそうですよ。
THERMOSTAT 76.5 とは開弁温度でしょうか。
それでは交換手順というか、作業レポート開始。
[62回]
2010.01.17 (Sun) | Comments(4) | my R32 | Edit | ▲
もう何年も手を付けていなかった外観の小変更を行いました。
before
↓
after
外観という程のものではないと思うけど。
おわかり？
[7回]
2009.12.29 (Tue) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲
前回交換が2008.10.11【エンジンかからなくなる・・・】 - 162,981km
15ヶ月、走行距離にして8,142km
メーカー推薦交換サイクルは・・・まあいいか（笑）
目視での汚れはあまり見られない。買い置きをトランクに載せたままだったので、（年末年始の天気は荒れるって予報が出てるのに）今年最後の洗車ついでにA/Fセンサーの掃除も兼ねて交換した。
HKSはいつになったら青のフィルターを再発してくれるのでしょうか。もしくは、もう少し値下げをしてもらいたいものです。
[0回]
2009.12.28 (Mon) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
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