一週間ぶりに、今度は本当にジャッキアップ!

デフのオイル漏れ(「漏れたオイルでマフラーが焦げた」参照)修理でオイルシール交換の為にディーラー入庫です。
なぜタイヤ交換?
このホイール、保安基準より厳しいディーラー基準に適合して無いみたい。「ちょっと微妙なんで一応交換して来てくれますか」と言われていたので、雪の降る中交換です。
[3回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/747/デフ オイルシール交換
2008.02.24 (Sun)
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久しぶりに自分で車をジャッキアップ。
・・・ジャッキ??

面倒だったのでブロックを並べて階段の様にして登らせました。
一段目:電話帳
二段目:レンガ
三段目:ブロック小
四段目:ブロック大
これでウマをかける必要も無く下に潜れます。
(ブロックを集めている間にジャッキアップしてウマをかけられたのではないかと後から思いましたけど)
随分と前から、クラッチペダルを踏むとキーキー、ギーギー、ギシギシと異音が。
対処法を知っているのに酷くなるまで放置してました。なぜなら、どんな音がするのか収録してメンテナンスページに載せようと思って(笑)そして収録したのがこの動画
【ダウンロード(3gp)】
[9回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/746/クラッチからの軋み音
2008.02.17 (Sun)
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会社に玩具好きな人がいて、よく新しいおもちゃ屋さん発見情報を伝えにやって来ます。うちの会社、週末は定時で終るのでそれからその人と一緒に高速乗って模型屋さんに。そこで見つけた一品。
TAMIYA「1/64 コレクターズクラブ」

発売されているという情報は持っていたものの、実際に売られているのを見かける事が無く未入手でした。発見、即レジへでお買い上げ。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/745/タイミヤ コレクターズクラブ(R32)
2008.02.16 (Sat)
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突如どこかから出てきたタッカーシリーズ(「タルガ タッカー GT-R THE ENGINE」参照)の新作情報が。
第二弾は3月下旬
「GT-R THE ENGINE2」 (Amazon.co.jpで予約)

R33、R34、S54B
全12種+シークレットカラー1種
第三弾は6月中旬
タッカー 「GT-R THE ENGINE 高速機動隊」 (Amazon.co.jpで予約)

R32、R33、R34
全13種(3種×各4色+シークレットカラー1色
第二弾は我慢できそうだ(とか言いつつ買うのでしょうけど(笑)、第三弾は大人買い決定です。
Aaのパトカーはまだでしょうか?
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/744/タルガから・・・
2008.02.15 (Fri)
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今年のバレンタインに頂いたもの。
リアルギミック チョロQ

R32 N1は既に持っていたZEXELと今回頂いたCASTROLそしてALTIAが発売されていたと思います。高いので、一台しか買っていませんでした。
ということで持っているRGチョロQを全部出してきて並べてみた。

ダブらなくてよかった~!
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/743/RG-Q
2008.02.14 (Thu)
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昨日、エンジンを鍛え直すために山道走行を行っていたら、何だか香ばしい臭いが漂い始める。ハードな走行をした時にする臭いとはまた別のものだ。
これはおかしい!
駐車場に入り、下回りを覗き込むとリアのデフ付近がオイルまみれ。しかもマフラーに付着して、熱で焦げあがっていました。気付かずに走り続けていたら「ファイヤ~!」となっていたのか・・・あ~恐ろしい。

後ろから覗き込んで確認すると、ハイキャスホースからオイルが少し垂れていたので原因はそこかと。しかし、ミッションオイルを交換した時にデフからのオイル漏れを指摘されていたのでそこも怪しい。とりあえずカメラを突っ込んでバシバシ撮影してモニターで確認してみたけどよくわからない。わかったのはフロアまでオイルまみれだということ。
ジャッキアップの必要性を感じディーラーへ直行(昨日の写真の場所に寄り道したけど)。
診断結果、オイルはデフから漏れていました。原因はオイルシールの劣化。修理見積もりは部品と工賃を足して11,000円と出ました。今週末交換してもらう予定です。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/742/漏れたオイルでマフラーが焦げた
2008.02.12 (Tue)
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