ホイールの表側は普段から綺麗にしているので目立った汚れはありません(目立つキズはあるけど・・・)。しかし裏側まではなかなか綺麗に出来ません。
そこで今回「パープルマジック」を試してみました。汚れている部分に吹き掛けるだけで、化学反応を起こしてブレーキダストを綺麗に落としてくれるという製品です。
以前純正ホイールの時にも使ってみた事はあります。しかしコレを使うとキャリパーの塗装が痛む(変色する)のでその後使った事はありませんでした。
ディーラー整備入庫の為に取り外し、そのままになっているホイール。外した状態ならキャリパーに液剤のかかる心配はありません。今のうち!ということで洗浄開始。
たまにスポークの隙間から手を入れて洗ってはいますけど、限度があり汚れが溜まっています。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/749/パープルマジックを試す
2008.03.02 (Sun)
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BRIDGESTONE「POTENZA RE750」
9Jに235装着。
真上から見下ろす
車についているとあまり感じませんが、単体で見るとかなり引っ張っているように見えます。
もともとショルダーの形が丸いのかもしれない。
以上です。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/748/引っ張りタイヤ
2008.02.25 (Mon)
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一週間ぶりに、今度は本当にジャッキアップ!
デフのオイル漏れ(「漏れたオイルでマフラーが焦げた」参照)修理でオイルシール交換の為にディーラー入庫です。
なぜタイヤ交換?
このホイール、保安基準より厳しいディーラー基準に適合して無いみたい。「ちょっと微妙なんで一応交換して来てくれますか」と言われていたので、雪の降る中交換です。
[3回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/747/デフ オイルシール交換
2008.02.24 (Sun)
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久しぶりに自分で車をジャッキアップ。
・・・ジャッキ??
面倒だったのでブロックを並べて階段の様にして登らせました。
一段目:電話帳
二段目:レンガ
三段目:ブロック小
四段目:ブロック大
これでウマをかける必要も無く下に潜れます。
(ブロックを集めている間にジャッキアップしてウマをかけられたのではないかと後から思いましたけど)
随分と前から、クラッチペダルを踏むとキーキー、ギーギー、ギシギシと異音が。
対処法を知っているのに酷くなるまで放置してました。なぜなら、どんな音がするのか収録してメンテナンスページに載せようと思って(笑)そして収録したのがこの動画
【ダウンロード(3gp)】
[9回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/746/クラッチからの軋み音
2008.02.17 (Sun)
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会社に玩具好きな人がいて、よく新しいおもちゃ屋さん発見情報を伝えにやって来ます。うちの会社、週末は定時で終るのでそれからその人と一緒に高速乗って模型屋さんに。そこで見つけた一品。
TAMIYA「1/64 コレクターズクラブ」
発売されているという情報は持っていたものの、実際に売られているのを見かける事が無く未入手でした。発見、即レジへでお買い上げ。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/745/タイミヤ コレクターズクラブ(R32)
2008.02.16 (Sat)
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突如どこかから出てきたタッカーシリーズ(「タルガ タッカー GT-R THE ENGINE」参照)の新作情報が。
第二弾は3月下旬
「GT-R THE ENGINE2」 (Amazon.co.jpで予約)
R33、R34、S54B
全12種+シークレットカラー1種
第三弾は6月中旬
タッカー 「GT-R THE ENGINE 高速機動隊」 (Amazon.co.jpで予約)
R32、R33、R34
全13種(3種×各4色+シークレットカラー1色
第二弾は我慢できそうだ(とか言いつつ買うのでしょうけど(笑)、第三弾は大人買い決定です。
Aaのパトカーはまだでしょうか?
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/744/タルガから・・・
2008.02.15 (Fri)
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