-XEROism- R32 SKYLINE

そろそろタイヤ交換 169352km

塗装ミスト被りの件で月曜日から３２が入院しました。 多少話の進展はあっていますが、本当に少しなので、レポートはいつもの如く退院後までお待ちください。
軽く触れるならば、ザラザラは完全に落ちていつものツルツルボディーが蘇っていました。

さて今日の話題はタイトルの通り。
“そろそろ”なんて書いてますが、すぐにでも交換すべき状態です。既にスリップサインが出てます。いやいや、スリップサインも無くなりかけのスリック状態です。しかも４本全部！
前後同時交換は辛い・・・
フロントを交換したのが2005年3月147111kmの時【フロントタイヤ交換】で約22,000km走行。
リアを交換したのが2006年3月153147kmの時【G3からRE750へ】で約16,000km走行。
リアの減りが異常に早かった気がするのだが。

早速見積りを出しに数件回ってみた。
4本同時なら工賃まで入れて10万円飛びますね。
BS派なので選択肢はPlayzしかない。POTENZAは、不景気の荒波に飲まれている私には買えませんって話です。それに、そこまでの性能が必要な乗り方はしていないので無理をする必要は無い。

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2009.09.09 (Wed) | Comments(2) | my R32 | Edit | ▲

2009年富士登山 04「富士山登頂！」

御来光見学も一段落。体力回復したところで山頂を目指します！
荷物は自分で持ちました（笑）

（画像クリックで拡大表示）
この時間帯に富士山に居る人達というのは、そのほとんどがご来光を目的としています。日が昇るその瞬間、人の動きが止まり東の空に集中。ある程度落ち着いたら、また一斉に動き出します。

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2009.09.07 (Mon) | Comments(0) | トラベル ＞ 静岡・富士山 | Edit | ▲

燃費記録 6.8 km/L

盆帰省の友人とのドライブ。amicoさんを乗せての宗像観光ガイド。そして福岡市内への往復。間には細かい使用も含まれているが、メインとなるのはこの３つ。最近ガソリン単価が値上がり傾向でもあるし、残り一メモリを切ったので、早めに給油しました。

■スタンド：　うかいや　福間バイパス店
■給油量：　43.20 L
■料金：　5,443 円
■リッター単価：　126円
◆オドメーター：　169,232 km
◆トリップメーター：　292km
◆燃費：　6.8 km/L

燃費が少し落ち込んだ。
エアコン＋複数人乗車でのドライブが多かった影響だろう。でも人を乗せたらアクセルはあまり踏み込まないから、条件の割りに落ち込み具合は少ない方だろうと思う。


塗装ミスト被りの件【32、塗装ミストを浴びる！】、３２は月曜日から入院です。
まずは保険屋立会いの下、見積り作成。ついでなので、一部外装リフレッシュも一緒に依頼しようかと思っています。その内容は、保険屋がどこまで補償金を出して、その範囲で車屋さんがどこまで作業出来るかによります。最低でも長年気になっていた場所は綺麗になり返ってくる事でしょう。単独で持ち込むよりは安く上がるはずなので、補償額を超えそうなら多少手出しをするつもりです。さて、どこまで綺麗に出来るでしょうか。

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2009.09.06 (Sun) | Comments(1) | R32 燃費記録 | Edit | ▲

2009年富士登山 03「富士山八合目からの御来光」

本七合目、本当に約３分程の休憩で立ち上がる。
気温は何度だったのだろう。本六合目のトイレで見た温度計が８度だったから、それ以下でしょう。さらに風も出てきて寒くなってきたので、ここでレインウェアの上着を防寒着代わりに羽織る。
この時、山から見えるスカイライン（地平線）は薄らと明るくなり始めていた。事前に調べていた富士山頂の日の出時刻は5時9分。カメラセッティングなどを考えるとタイムリミットは約一時間。
友人は4月に越して来たばかりだというのに、富士山に登るのはこれで早くも3回目。だが須走から登るのは今回が初めてなので、八合目もしくは九合目まで凡そ何分位掛かるのか見当がつかない。とりあえず登れる所まで登ろうと動き始める。
しかし足が重い。多分酸素が足らないせいだと思うが（いや、足らないのは体力だろ）、呼吸が乱れ気味。そうだ！と用意していた携帯酸素を吸ってみる。騙されているのではないかと思うくらいに全く変化無かったです。次回からは持って行きません。
この辺になってくると岩場を登る様な所も多くなってくる。立ち止まる回数も多くなり、一番しんどかった区間です。登山道脇にあるロープを掴み、腕の力で体を持ち上げてるようなものでした。

それでもなんとか八合目を抜け本八合目（標高3400m）到着。
到着して後ろを振り返ると、しんどい顔をした友人が・・・
さすがに荷物二人分は辛かったようです。ここで「これ以上は無理」と言われました。国体なんかの選手にも選ばれたことがあるような、かなり体力のある人間なんですけどね。下山後には「俺の荷物の倍以上重かった！」と嘆いてました。 カメラ機材が原因なのはわかっています。でも自分はそれが目的で登っているわけだから・・・

富士山は普通に携帯電話が使えるということで、当日はモブログ「放浪日記」へほぼリアルタイムにアップを行っていました。それを見ていた人なら知っているでしょうが、七合目を最後に更新が止まったと思います。それどころじゃなくなってたんです（汗）アップどころか写真すら撮っていないので、exifデータがなくて到着時間が分りません。
山小屋前のベンチに座り、エネルギーを補給。落ち着いたところでカメラをセットして最初に撮影した写真の時間が4時30分頃でした。空は大分蒼くなり、スカイラインは赤味を帯び始めていた。

（画像クリックで拡大表示）
ジワジワと赤くなるスカイラインを冷たい風に耐えながら眺めます。
次第に御来光目的の人たちが集まってくる。

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2009.09.02 (Wed) | Comments(1) | トラベル ＞ 静岡・富士山 | Edit | ▲

各方面で話題の歴代GT-Rセット

先日掲載した【NISSAN SKYLINE GT-R Set】で触れた不良箇所の続報です。

実に多くの方がクロームメッキ塗装の剥がれを指摘しています。
虫の死骸混入報告は今のところ一名で、それは“当たり”ということで（笑）

とある方が日産オンラインショップへ問い合わせ、そのやりとりを教えてくれたので掲載させて頂こう。

まず最初に問い合わせた内容を砕けた文章で簡単に書くと、
「32と33のテールランプ周りの塗装が剥げておるんだが、正常品に交換してもらえんかの～？」
　
それに対するオンラインショップ側からの回答を意訳掲載すると、
「塗装のハゲというのがどの程度のものか、判断不可能だけど交換を承ります。着払いで返送してくれれば、商品が届き次第、代替品を発送させていただきます。」
ということで返送。

返送先到着後に再度オンラインショップから連絡あり。

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2009.09.01 (Tue) | Comments(1) | モノ ＞ 玩具 | Edit | ▲

2009年富士登山 02「富士山須走口から登山開始」

以下登山開始までモブログへのリンクを利用して箇条書きに。
・富士山静岡空港で二時間待たされた後はバス（1000円）に乗ってJR静岡駅へ【静岡】
・駅構内を探索【静岡らしい】
・徒歩で駿府城へ。地震で石垣が壊れたとニュースであっていたので、自分の目で確認をしに行ってきた（どうせ友人宅はその近く）【城跡】
・友人曰く「仕事の出来ない上司」の影響により、19時過ぎまで公園内で待たされる。
・合流後、夕食を食べに海鮮食家「福一丸」へ【晩飯】
・個人的な要望で日本平へ夜景を見に連れて行ってもらった【載せてないみたいなので省略】
・登山用食料品や酒とツマミと酒をスーパーで買い込み友人宅で晩酌

８月２２日（土）
・御来光登山に備え昼前まで睡眠
・昼食を食べに清水まで出かける
・その前に、富士山が見えないと連呼する自分を富士川まで連れて行ってくれた【富士】
・清水魚市場　河岸の市「おがわ」で昼食【清水】
・帰宅後、御来光登山に備え仮眠
・日の出時刻を元に、逆算で出発時刻を19時に設定していたが20時に出発
・遅れているくせに、またしても個人的な要望で富士川SAに寄ってもらい夜景鑑賞【富士川】
・ついでにマックで腹ごしらえ（後から書くがこれは失敗だった・・・）
・Ｚのカーナビで名称検索したら「ふじあざみライン」が出てこないので迷子になる。地図を手動スクロールしてセットしたところで再スタート。
・22時過ぎ頃須走口五合目到着。駐車場満車につき路上駐車をしなくてはいけなくなった。同じ様に駐車場に入れなかった車の、どこまでも続く列に軽く3km以上は下った場所に止める。

（画像クリックで拡大表示）
とりあえず全部持って来ていたカメラ機材。なるべく軽い機材を選ぶつもりだったけど、車を降りた瞬間見上げた空の星の凄さにヘヴィーなレンズを選択してしまう・・・
eos 5D （一眼レフ 810g） + EF24-70 （レンズ 950g ） = 1760g
これに三脚を入れて、これだけで荷物の重量が約2kg超。バカな選択でした。

LEDヘッドライトを点けてまずはスタートラインである五合目口を目指します。

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2009.08.31 (Mon) | Comments(1) | トラベル ＞ 静岡・富士山 | Edit | ▲