「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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前に載せた【三日月山からの夜景】
見たいけど登山はきついという人向け。スケールはかなり落ちるけど、登らなくても登山口から香椎副都心の夜景を眺める事が出来ます。
三日月山へはいくつか登山口があります。夜景が見えるのはリハビリテーション病院横にある下原の登山口。
（画像クリックで拡大表示）
３２を入れて撮影しろといった声が聞こえてきそう・・・
[0回]
2009.11.13 (Fri) | Comments(0) | ドライブ ＞ 福岡 | Edit | ▲
球場・グランド・体育館・キャンプ場などがある運動公園「まどかパーク」。
グランド背後の高台にある滑り台入口が展望台のようになっていて、大野城～福岡市街までの夜景を一望できる。
ということで、近くまで行ったのでついでに寄り道して撮影してきた。
グランドを突っ切り、滑り台脇の階段を登る。
（画像クリックで拡大表示）
夜景を眺めるのにそれ程支障はなかったけど、球場の照明がギラギラとしていて眩しかった。
[0回]
2009.11.12 (Thu) | Comments(0) | ドライブ ＞ 福岡 | Edit | ▲
先週末、ちょっとした用事で愛媛まで行ってきました。
週末で高速道路料金が上限1000円ということで、しまなみ海道経由。
途中、尾道付近でこんな車を追い越しました。
（画像クリックで拡大表示）
追い越し車線から勢い良く追い抜いていったので、その時はスカイラインシルエットだと思い、どこかで展示していたのかなと思いました。ですが後から写真をよく見るとシルエット“風”ですね。よくよく考えれば、本物スカイラインシルエットならこのサイズの積載車に載るはずがありません。
これは一体何だったのでしょう。
＊画像掲載に問題がある場合はご連絡ください。すぐに削除します。
[0回]
2009.11.11 (Wed) | Comments(1) | クルマ | Edit | ▲
先のエントリー【突然エンジンかからなくなる】の通り、ヒュージブルリンクの話題が出てきたので探しました。
まずヒュージブルリンクが何かを知らなかったのでググる。
ヒュージブルリンク（fusible link）とは、電流がショートしたり過電流が一定時間流れた時、線が溶断（ヒューズ）して電装品を保護してくれるパーツ。一般的に見慣れたヒューズとは違い、配線そのものがぶち切れて全ての通電を遮断するようになっていて、バッテリー端子のそばに付いている。
３２のその部品を探すがどれなのかわからない。さらにググると、写真付きのサイトが出てきて、バッテリー＋端子にコネクターがあり、そこに付いているものがそれと分った。早速うちの３２を確認するがそんなものは何も付いていない。
部屋に戻ってまたしてもググると、バッテリー付近のリレーBOX内にあるという情報が。
FASTを使って調べると、それはヒュージブルリンク・コネクターという名称になっている。ここで探しているのはヒュージブルリンク・ワイヤー（24022-F6100）なので違うもの。
結局SNSで写真をアップしてくれて、それを見るとやはり＋端子にコネクターが。
ググって出てきた写真、リンクしてくれた写真、アップしてくれた写真、共通するのはみんなE-TS車輌。ここでピン！と来ました。
R32のバッテリー端子は最低２種類存在して、二駆と四駆では違う部品が使われている。
四駆は＋端子のすぐ後がコネクターになっていて、そこにヒュージブルリンクが付いています。一方うちの３２（二駆）にはそれが無く、四駆に比べてスリムな端子になっていて、リレーボックスまで一本線。どういった理由で違う部品が使われているのでしょう。それより、問題のリンクはどこに・・・
FASTのイラストによると、端子からリレーBOX内ヒュージブルリンク・コネクターの間にあることになっている。
恐らくリレーBOXを外して裏を見ると出てくるのだと思う。今のところそこは未確認。バッテリー交換時に確認してみようと思う。
[1回]
2009.11.10 (Tue) | Comments(2) | my R32 | Edit | ▲
出先で突然エンジンがかからなくなった。
キーを捻ると“カチッ”という音がするだけでセルモーターが動かない。インフォメーターを確認すると電圧が落ち込んでいる。
普通ならバッテリー上がりを疑うが、その時は何か他の要因だと思った。
・家を出る時のエンジン始動は普段と変わらぬ様子だった。
・エンジンかかっている時の電圧は通常通り。
・そこまで数十分程運転してきていた。
・エンジンをかけようとしたのが切って数分後だった。
ということで、オルタ死亡で発電できていない＝ここまでバッテリーの電気だけで走ってきた？？
その時は偶然向かいから来た車の人がブースターケーブルを繋いでくれたので動き出す事が出来た。
その助けてくれた人、エンジン始動後もジ～ッとエンジンルームを眺めてる。お礼を言って、ボンネットを閉めようとしたら 「懐かしい～」 って。元GTS4オーナーでした。
移動後、目的の店でエンジンを切り、すぐにキーを捻ってみたが“カチッ”・・・・やはり無反応。セルモーターが死亡？？
しょうがなくロードサービスを呼んだ。バッテリー交換を勧められたのでそのまま某量販店ABへ。19時40分頃到着したというのに、既にシャッターを閉めていた。営業時間は20時までだと認識してましたが・・・？
状況的にバッテリーを疑えない自分がいたので、次の日自分なりに点検をしてみた。
[2回]
2009.11.06 (Fri) | Comments(3) | my R32 | Edit | ▲
【脊振山へ】の続き。
寒さに耐えながら、街明かりが灯るのを待ちます。
（画像クリックで拡大表示）
福岡方面をワイドに
霞が酷いので、なんだかな～といった感じの夜景でした。
[1回]
2009.11.05 (Thu) | Comments(0) | ドライブ ＞ 福岡 | Edit | ▲
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