-XEROism- R32 SKYLINE

2010年富士登山：03「富士山」

静岡滞在二日目：8月13日
予定では6時から登山開始としていた。5時過ぎに起床、朝日を拝みに部屋を出る。見えるとは思っていなかったが、富士山の方角を確認すると・・・・ぉお！もしやあの影は！！！静岡市葵区から富士山が見えていた。

（画像クリックで拡大表示）
カメラを取りに部屋へ戻り、マンション屋上へよじ登って撮影。朝陽は大した事無かったがこれで気分高揚。

見えるなら登れるだろうと、朝食を済ませ6時頃富士山目指して出発（この辺のいい加減さは去年と変わらず）。
富士、御殿場、須走と空はスッキリせず、小雨ぱらついたりしていたので「今日は無理かも」と言いながら高速を走り続ける。その後、トンネルを抜けて富士吉田市に出た途端、別世界へ出たかの様に晴れ上がった。ふと横を見ると「富士山丸見え！」

生まれて初めてその全姿を生で拝ませていただき大興奮。
「写真撮りたいから車とめてよ～！」と言いたかったけど、高速道路なので走行中の窓から撮影。
この姿を見て“行ける！”ということで、吉田口から登る事に決定。

[0回]

2010.08.29 (Sun) | Comments(0) | トラベル ＞ 静岡・富士山 | Edit | ▲

2010年富士登山：02「実物大ガンダム」

現在静岡には［模型の世界首都 静岡ホビーフェア］でRG（リアル・ギミック） 1/1 GUNDAM PROJECTの実物大ガンダム立像が展示されている。
組立中の様子を撮影した写真を、友人が時たまメールで送ってくれていたのもあって、是非一度見ておきたいと思った。富士山だけなら来年でも登れるが、これがあるからどうしても今年静岡へ行きたかった。

ということで静岡へ飛んだ初日、天候も回復しつつあったので早速会場へ。
前エントリー【01「FDA」】にも書いた通りの理由で、東静岡駅で車を降り一人徒歩で会場へ。駅の歩道を抜けていると、見えた！（ガラス越しの撮影）

（画像クリックで拡大表示）
意外に小さく感じる。
さらに歩道を進み階段踊り場から。

ここで望遠レンズを装着して撮影開始。

[3回]

2010.08.21 (Sat) | Comments(0) | トラベル ＞ 静岡・富士山 | Edit | ▲

2010年富士登山：01「FDA」

随分とブランクが空いてしまいましたが、今年も富士山を登ってきました。
一度登れば満足だったのですが、昨年は山頂の天気が良くなく、お鉢巡りと剣ヶ峰を制覇していないということで、再挑戦してきました。
昨年のエントリーは【2009年富士登山 01「富士山静岡空港へ」】からどうぞ。

今年は盆休みが週末と被り、休みが短くて半ば諦めていましたが、土曜出勤をしてその分をくっつけて12～16日まで休みとして、「なんとかなるかな？」と静岡の民宿「持つべきは友」に連絡を。最初は仕事が入っていると言われていたが、なんとか都合をつけてくれたので早速予定組み。
昨年利用したJALの福岡空港－富士山静岡空港路線は撤退しているので、現在就航しているFDA（フジ・ドリーム・エアラインズ）を利用することに。チケット予約をしようとすると、JALは早割で15,000円だったのに対し、FDAは22,000円。高いので、今年は飛行機を諦め新幹線にしようかと思っていたら、友人が「俺が福岡帰省する時一緒に乗って帰ったら片道分で済むよ」と提案してくれたので、喜んでチケット予約。

12日
福岡空港まで送ってもらおうかと思ったけど、アクセス便利空港国内No.１なことだし、電車と地下鉄を乗り継いで空港へ。盆休み突入日ということで、空港ロビーのあちらこちらでテレビ局の取材が行われていた。
出発ロビーで待っているとFDA機材が到着。赤機材がやって来ると思っていたのに、青だった。

（画像クリックで拡大表示）
乗り込むと狭い・・・が、JALの機材よりは広かったような気もする。さすがに満席でした。
席はもちろん窓側。窓側に座れないのなら、飛行機に乗る価値など無いと考える私なのだ。

[0回]

2010.08.20 (Fri) | Comments(0) | トラベル ＞ 静岡・富士山 | Edit | ▲

燃費記録 6.3 km/L

二ヶ月ぶり、盆休みに備え（！？）給油です。

■スタンド：　うかいや　福間バイパス店
■給油量：　47.29 L
■料金：　7,277 円
■リッター単価：　134円
◆オドメーター：　174,368 km
◆トリップメーター：　299 km
◆燃費：　6.3 km/L

[2回]

2010.08.07 (Sat) | Comments(1) | R32 燃費記録 | Edit | ▲

グリル再度外れる

【グリル修理】しましたが、ホットボンドでは猛暑とエンジン熱には耐えきれず、早くも外れてました。

普通に瞬間接着剤や強力両面テープを使うほうが耐久性は高いようです。
試しにクイックメンダーでも使ってみようかな。でも高いからな・・・

[1回]

2010.08.01 (Sun) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲

車検整備明細

３２をtomosang仕様に戻しつつ、今回作業を行った箇所の確認。

今回行ったのはクラッチーマスター交換と、エキマニスタッドボルト折れに起因するエキマニ交換。
以下にそれぞれの明細を記載する。整備料がマニュアル化されているディーラーとは言え、車検時の作業につき、単発持ち込みで同じ額なるとは限らない。

[2回]

2010.07.31 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲