夏は終わってしまったけど残暑の厳しい毎日。
今年も海シリーズいってみよう!
まずは福津市渡「白石浜」
地元の人でも知らない人がそれなりにいたりする。知っていても行ったこと無いとか、入口がわからないとか、マイナーな海水浴場。福間や宮地浜や津屋崎の海水浴場より数倍透明度が高く、人が少ない。
知名度が低い理由は、一般解放されるのが一ヶ月間のみだから。そして人が少ないのは、入口に係の人がいて入場料を徴収されるからだと思う。払わずに入る方法もありますけどね・・・
顔パス通過で今年は砂浜まで出てみた。
[3回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1475/福津市・白石浜
2011.09.18 (Sun)
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久しぶりに走りまわってみた。
■スタンド: ネクステージ九州 Dr.Drive 福間SS (ENEOS)
■給油量: 42.82 L
■料金: 6,337 円
■リッター単価: 148円
◆オドメーター: 179,337 km
◆トリップメーター: 404 km
◆燃費: 9.4 km/L
今回もエネオスに浮気してみた。
単価がレギュラーの看板表示価格149円より安くて、間違ってレギュラー入れてしまったのかと焦った。ハイオクの看板価格は160円だった。どういうことだ。
一週間で10円近くも単価が下がっているぞ。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1474/燃費記録 9.4 km/L
2011.09.17 (Sat)
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R32定番の劣化症状の一つ。リアピラーフィニッシャーの表皮剥がれ。
外すついでに表皮の浮きも補修しておきましょう。
なんて思っていたのに、クリップ部分がバキバキと全損。
慎重に外したつもりだったのに軽く力を入れただけで割れてしまいました。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1473/リアピラーフィニッシャー補修
2011.09.14 (Wed)
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毎度おなじみ「サビチェンジャー」でサビの進行を遅らせる。
一番酷い状態のルーフ。軽く磨き、液剤を塗り込んで黒錆化。
これで少しは時間稼ぎが出来るだろう。
[2回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1472/サビの進行を遅らせる
2011.09.13 (Tue)
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【リアフェンダーに錆発生】ということで、錆が内側から来ているようなので、内側からサビの発生箇所を探してみることにした。
まずはリアの内装を全部外してみる。
シート座面・背面、サイドトリム、ピラーフィニッシャー、リアボードと外してボディー内部の観察が容易になった。
取り外し時に予定外の問題が起きたけど、後日触れるとする。
現在錆の発生を確認しているのはリアウインドーモール部とフェンダー部分。早速内側から観察してみる。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1471/錆の発生箇所を探してみる
2011.09.12 (Mon)
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R32では定番箇所ですが、リアウィンドウモール部のサビ【ボディー腐食始まる。。。】に続き、ついにうちの個体もリアフェンダーに錆が発生し始めたようです。
左右フェンダーともフロント側の同じ場所に発生しています。ネット上の報告を見ると、R32はドラフター周辺(リア側)から錆の発生することが多い様ですが、うちのはその辺綺麗なものです。ジャッキアップした時、まめにシャーシコートを塗っている効果でしょう。
内側から少しずつ塗膜を押し上げて行ってます。
ジャッキアップしてタイヤハウス内を確認してみましたが、手の届く範囲は手入れをしているというだけあって見た目は綺麗なものです。さらに内側から腐食していってるということです。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1470/リアフェンダーに錆発生
2011.09.11 (Sun)
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