長崎ドライブ 04「島原・雲仙岳」
島原半島の外周をほぼ半周して島原市に入り『雲仙岳災害記念館』へ。
駐車場入口で大きな坂本龍馬がサッカーをやっていた。
後頭部はかなりの絶壁。
更に奥へ入って行くと自衛隊の機材が展示されていた。
・・・なぜ？
さらに、その奥には慰霊碑・・・
[1回]
2011.11.27 (Sun) | Comments(0) | ドライブ ＞ 長崎 | Edit | ▲
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放浪写真家
趣味:
思いつきの放浪
自己紹介：
R32 スカイラインとハードロック、そして阿蘇が大好きです。暇な時は阿蘇に居ます。そのうち移住します（！？）
福津市が発行した切手のタイトル写真撮影したの、私でしゅ！JR福間駅自由通路にも写真が沢山展示中。
誤字・脱字が多いけど、気にせんといてやぁ～。たまに奇妙な日本語使ってる時あるけど、なんとなく理解してくれ（笑）
使用カメラ
Digi： LUMIX DMC-LX1
Digi SLR： EOS 5D
Film SLR： EOS 55
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ＱＲコード
- このページにある記事一覧
- (11/27) 長崎ドライブ 04「島原・雲仙岳」
- (11/26) 長崎ドライブ 03「諫早湾干拓堤防道路」
- (11/25) 長崎ドライブ 02「諫早・轟峡」
- (11/22) 長崎ドライブ 01「諫早・白木峰高原」
- (11/20) 180,000km
- (11/19) 再々入庫
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長崎ドライブ 03「諫早湾干拓堤防道路」
諫早といえば干拓。
干拓事業により造られた潮受け堤防道路へ。
白木峰高原からも見えていた水門群。
ここから約7km、湾を封鎖している堤防の上が道路になっていて、湾を横切ることが出来る。
と、ここまで来て干拓地の様子を見るために引き返す。
[0回]
2011.11.26 (Sat) | Comments(0) | ドライブ ＞ 長崎 | Edit | ▲
長崎ドライブ 02「諫早・轟峡」
白木峰高原にあったガイドマップに掲載されていた場所へ行ってみる。
高原を下り、広域農道を抜けて県道136号を上る。
こういう道は３２の方が楽しいな、とか思いながら到着『轟峡』
大まかな当初の予定では今頃長崎市内を観光しているはずなのに、なぜか諫早の山の中にいる。思いつきで動ける、これだから旅は一人のほうが楽しい。
[0回]
2011.11.25 (Fri) | Comments(0) | ドライブ ＞ 長崎 | Edit | ▲
長崎ドライブ 01「諫早・白木峰高原」
10月8, 9, 10日の三連休に長崎へ行ってきた。
既に一ヶ月以上経過していることに驚きつつ載せていこう。
この時32は藤壺に入庫中であり、代車にはETC器が付いてなかったので、乗って行ったのはノテだ。
８日１時過ぎから高速に乗り長崎を目指す。いつものことだけど夜景スポット以外何も調べずに出かけようとしていた。どうせだからどこか朝陽を綺麗に拝めるスポットへ寄りたいと下調べ。東向きで開けたスポット・・・・ということで、予定を変更して諫早インターで一般道へ降りる。静かな諫早市街を抜け車を五家原岳方面へ。
到着したのは『白木峰高原』
ここからなら諫早湾を挟んで雲仙方面までを一望で、方角的にも目の前から朝陽が昇ってくる。「五家原岳」山頂までも車で行けるらしいけど、湾が遠景になるのでその手前にあるこの高原を選択した。
初めての場所で、真っ暗だしどうなっているのか分からず、どこに行けば湾が見渡せるのかと勘で敷地内をうろつく。なんとか見つけた眺め。
確かに諫早湾一望の素晴らしい眺めだ。
干拓事業の堤防道路へズーム。
レンズを右に振ると諫早市街の夜景が木々の隙間から見えているが、ほとんど見えていないので載せる程のものではない。この眺め綺麗だけども、空を見上げると凄い数の星々！
[1回]
2011.11.22 (Tue) | Comments(0) | ドライブ ＞ 長崎 | Edit | ▲
180,000km
総走行距離18万キロ
過去ログを見ると、17万キロを突破したのが2009年11月だから、1万キロ走るのに2年かかったことになります。
まだまだ乗りますよ！
[11回]
2011.11.20 (Sun) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲
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