-XEROism- R32 SKYLINE

高千穂ドライブ 02「天安河原」

『天岩戸神社』を出て徒歩で数分。遊歩道を川岸へと降りて行く。

この年の紅葉は残念だった。

川沿いの遊歩道を少し歩くと目の前に現れる大きな窪み。

[0回]

2012.01.20 (Fri) | Comments(0) | ドライブ ＞ 宮崎 | Edit | ▲

高千穂ドライブ 01「天岩戸神社」

昨年末だったか、それより少し前だったか、よく覚えてないけど、そこら辺に宮崎県高千穂まで行ってきた。日付は写真のexifデータを見ればわかるけど、どうでもいいような気がするので調べない。とにかく昨年の話だ。
ちなみに、自ら出かけたのではなく、出かけるという人がいたので便乗したのである。高千穂は初めてではないけど、いつ行ったのか記憶にないくらい昔に行って以来である。

福岡方面から高千穂へ向かう場合、九州自動車道を南下して益城インターから一般道へ降り、俵山～高森を抜けて行くのが一般的。助手席で寝てて、目が覚めたら益城インター通過してたので「え？」って感じでしたよ。何故か三船インターまで走って一般道へ。

国道445号線から218号線を走り『道の駅　清和文楽邑』でトイレ休憩。

再出発して国道218号線をズンズン走る。
高千穂峡ｈ到着したものの、駐車場が満車だったので、とりあえず通過して他の見学スポットへ。

[1回]

2012.01.15 (Sun) | Comments(0) | ドライブ ＞ 宮崎 | Edit | ▲

ブースト不調続報

昨年末からブーストの掛かりが悪くなっている件。
入庫拒否されない仕様へと変更して、９日月曜日からいつものディーラーへ再々入庫。本日、点検結果の連絡が来ました。

タービンOUT側の羽は正常だったとの報告。その報告にひと安心したものの、症状はタービン交換しないと治らないそうな。詳しくはいつものように退院後にまとめて書くつもり。簡単に書くと、原因はタービンとその付属品のガタということ。
羽が飛んでいなかったということで、触媒交換の必要はなくなったので、費用もかなり下がった。それでも十数万円の出費。

ついでに【EG, MT & LSD オイル交換 176975km】に書いていた、デフ周辺のオイル漏れ原因も判明しました。デフのシャフト側からということです。
入庫前に自分で調べてみたけど、広範囲にオイルが付着していて判別不能だった。パーツクリーナーで綺麗にして預けたので調べ安かったのではないかな。
以前も修理している箇所だし、毎回整備に出しているので、今回は特別価格で整備してくれるそうな。一緒に修理してもらいます。

[3回]

2012.01.12 (Thu) | Comments(1) | my R32 | Edit | ▲

燃費記録 7.7 km/L

新年一発目。

■スタンド：　ネクステージ九州 Dr.Drive 福間SS (ENEOS)
■給油量：　52.90 L
■料金：　7,671 円
■リッター単価：　145円
◆オドメーター：　180,536 km
◆トリップメーター：　407 km
◆燃費：　7.7 km/L

マイルを貯めるならエネオス。
ブースト掛からないから踏み込みも軽い。
燃費良くなるかと思えばそれ程でもないみたい。

[1回]

2012.01.08 (Sun) | Comments(0) | R32 燃費記録 | Edit | ▲

ブースト不調点検

昨年末からブーストの掛かりが悪くなっている件。
その後、軽くだけどブーストが掛かるようになってきているが、相変わらず調子はおかしい。

いつものディーラーへ年末に持ち込んだものの診てもらえず、再入庫で点検をしてもらいました。
タービンIN側の羽は正常。OUT側はスタッドボルトの関係上、預け作業での点検ということだ。ということで週明けから再々入庫の予約だけしてきた。

仮にOUT側の羽が飛んでいるとして、修理費用はどの程度かと見積もりを出してもらった。

これは最悪バージョンの見積もり。
飛んだ羽の破片が触媒を痛めている事をも想定してるので、触媒交換の費用まで含まれている。必要無ければ費用は９５，０００円程下がる。交換が必要であれば、中古触媒を手に入れて自分で交換しようと思う。

タービン交換が必要と診断された場合は、リビルト品で修理するつもり。リビルト品の値段は問い合わせの回答待ちなので、現段階ではわからない。
「社外品入れますか？」とか聞かれたけど、ご老体エンジンで更にパワーアップを狙っても、他の部分に負担がかかって更にメンテナンス費用が必要になってくる。不満があるわけではないので、純正タービンで十分です。

[2回]

2012.01.07 (Sat) | Comments(0) | my R32 | Edit | ▲

アジングと臼杵石仏

昨年末、帰省した釣りバカと佐賀関までアジングへ行ってきた。
アジングとは鯵を釣ることだ。

最初長崎へ行くと言っていたのに、到着したのは大分だった。どうなってんだよ。
話によると、帰省途中に佐多岬へ寄ったら、関あじがバカ釣れしたらしく（一晩に３人で１００匹近く釣れたのだとか）、同じ豊後水道の佐賀関で再挑戦ということだ。
長崎なら観光が出来るのでOKを出したというのに、佐賀関なんて観光地何もないじゃないか・・・。過去にも触れたことがあるけど、吾輩は釣りみたいに一箇所にじっとしているのは苦手なんだぞ。

夜釣りらしく、夕方から福岡を出発して日没頃に佐賀関港到着。

潮がどうのこうの言っていたけど、全くわからない。
試しに竿を投げたら釣れた。これは関あじではないらし。

500mlペットボトルサイズ。
その後、カーナビに出てくる港を転々としながら竿を投げ、臼杵まで。
途中の港で海面が真っ黒になるくらいの小魚の大群発見。釣りより網で掬ったほうが楽しいんじゃないの？と思ったのに、網など積んでないということで遊べなかった。

[1回]

2012.01.06 (Fri) | Comments(2) | ドライブ ＞ 大分・別府 | Edit | ▲