行きと同じ運転手さんに九龍ピークまで迎えに来てもらい次の場所へ。
運転手さんは日本に来たことがあるということで、移動中の車内では日本の事や香港の治安の事などの話をずっとしていた。
運転手さんに告げた目的地は【ICC SKY100】
タクシーが到着したのは【ザ・リッツ・カールトン香港 / The Ritz Carlton, Hong Kon】
タクシー代は100ドル札を出して少しお釣りが貰えるくらいでした。
同じ建物内にあるので何も気にせずタクシーを降りようとすると、ホテルスタッフから非常に丁寧なお出迎えを受ける。リュックと三脚だけを持って降りてくる私を見て「お荷物はトランクですか？」ときた。
『荷物はこれだけである！』
SKY100が目的だと告げると、ここは入口ではないと教えられる。ホテルロビーを抜けて行くルートを教えてもらい、中へ入っていく。ロビーではお金持ちサンが沢山寛いでいるではないか。そんな中、Tシャツ半ズボンという場違いな私が突き抜けていく。コレ幸い、アースデイとかいうイベントの一環で照明が落とされていたのであまり目立たなかっただろう。
ロビーを抜けエスカレーターで階下に降りてから移動するルートを教えてもらっていたけど、中に入ると正面にエレベーターホール。エレベーターで下の階に降りようと乗り口へ。美しいブロンド女性に階数を聞かれ、『SKY100』と答える。エスカレーターの方向へ誘導された・・・・。言われた事を無視してエレベーターに向かったのは、この美しいブロンド女性に引き寄せられたからではないと書いておこう。美しかった。
【リッツ・カールトン香港】からはエスカレーターで階下に下り、隣に併設される【エレメンツ / ELEMENTS】というショッピングモールへ移動する。んで、少し迷子になりながら到着。
【スカイ100 香港展望台 / SKY100】 [ www.sky100.com.hk ]
香港一の高層ビル【環球貿易広場 / ICC】の100階にある展望台から、香港最後の夜景を眺めて４日目の活動を締めくくろう。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1738/香港・澳門の旅 27「ICC SKY100へ」
2013.05.30 (Thu)
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今回、香港激安ツアーで見て回った夜景の中で一番綺麗だった場所を紹介します。
ビクトリア・ピークから路線バスでセントラルへ戻る。
スター・フェリーで九龍に渡る。
日が傾き始めています。
急ぎ足で【重慶大厦】へ戻り、三脚を持って再出発。
目的地は路線バスなど走っている場所ではないので、【梳士巴利道 / Salisbury Road】まで出て、流しのタクシーを止めて乗り込む。
運転手さんに『カオルーン・ピーク』と言うと、驚いたように振り返り「君はそこへ行ったことあるのか？」と聞き返してきた。知らないのかなと思い『フェイオンサン（飛鵝山）。ルックアウト・ポイント（展望所）。』と付け加えると、「いやいや、知ってるよ！だが君、そこまでタクシーで行くとなると、100ドルなんかじゃ行けないよ。」と、なぜか知らないけど興奮しながら"more, more, "言ってた。もしかして100ドルを超えるような乗車は滅多に無い高額運賃なのだろうかと。100香港ドルは日本円で1300円位。日本のタクシー代と比較したら安いものじゃないか。『ノープロブレム！』で、タクシー発車。
[4回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1737/香港・澳門の旅 26「九龍ピーク（飛鵝山）からの夜景」
2013.05.26 (Sun)
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遠回りするようなタクシー運ちゃんは放っておいて、スタッブスロード展望台からはバスに乗りピークへ向かいます。
乗客は多く、二階はもちろん一階も満席で、乗車口の扉前に立ち乗りです。展望台からピークまでは、あまり眺めというものはなく、カーブの多い道を走ります。途中乗車してくる人達というのは、香港駐在員といった感じの方だらけでした。稼ぎも良いのでしょう、駐車場には普通にフェラーリなんかが青空駐車していたりします。
終点であるピーク到着手前で香港仔（アバディーン）が見下ろせました。
ピークのバスターミナルに到着。広場はどちらだとキョロキョロしている人達を掻き分け、二度目である私はさっさと移動します。夜景だけではなく、昼間の光景も眺めておきたいもので、再訪問。
[1回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1736/香港・澳門の旅 25「the PEAK」
2013.05.25 (Sat)
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湾仔を彷徨っていたら天気が良くなってきたようなので、カーディーラー巡りを中止して、ある展望所へ行くことにした。
到着初日、ヴィクトリア・ピークへ行くのにトラムではなくバスを利用した理由には、混雑回避もありますが、この展望台の場所を確認をしたかったというのも含まれています。展望台自体の存在は知っていて、バスで行くことが出来るというのと、バス停からは少し離れているとの情報だけは事前に掴んでいた。どのバス停で降りるのか、そこからどの程度離れているのかを確認しておきたかったのでバスに乗りました。当初の予定では、ピークでの夜景を眺めた後、バスでこの展望所へ移動して、こちらからの夜景も眺める予定にしていたのです。しかし、ピークの方で長時間夜景鑑賞をしていたのもあり、トラムで下りてしまったので眺めることはありませんでした。昼間とはいえ、せめて光景だけでも眺めておきたいなと思い展望台へ向かいました。
その展望台を通るピークへのA15バス路線まで歩くのが面倒だった（暑かった）ので、タクシーで移動することに。意外に掴まらない。やっと掴まえた流しのタクシー運転手には「それは反対方向だから、反対車線で拾え」と言われイラッ！。タクシー乗場に向かうも、時間的に昼食時だったのもあるけど、OUT OF SERVICE車の多いこと。やっと掴まえた流しのタクシーに乗り込み展望台へ。マカオに続き、また遠回りされた。旅行客と思って適当な事やっているけど、GPS掴みながら地図を見てるからバレバレだぞ！でも、そもそものタクシー代が安いから我慢してやった。
【司徒拔道眺望處 / スタッブスロード展望台 / Stubbs Road Lookout】
ビクトリアーピークが目の前に中環を中心とした光景を眺めるのに対し、こちらは湾仔を中心とした光景になっています。
[0回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1735/香港・澳門の旅 24「スタッブスロード展望台」
2013.05.24 (Fri)
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アイドラプーリーとオイル交換で入庫するため、ディーラー仕様へと変更したわけです。
そこで気が付きました。
そろそろタイヤ交換の時期なようです。
これはR側で、F側はもう少し使えるかなといった感じ。
前回交換が09年09月169352km【G3と RE750を Playzに交換】で、
現在走行数が188917km。
3年8ヶ月で19500km走行。
その前に履いていたRE750より4000km程ライフは長かったようです。
早速を見積もりを。
[2回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1734/タイヤがそろそろ
2013.05.20 (Mon)
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天草へ行った時に発生した異音。
いまいち分かりにくいですけど、音を収録してYouTubeにアップしてみました[ R32 idler pulley bearing noise ]
解消のためにディーラー入庫。
エアコンのアイドラプーリーのベアリングからの音との診断です。
ということで、部品発注を掛けて本日交換ということに。
これくらいは自分で、とも思いましたけど、やってもらうことにした。
ついでですので、オイルもフルコースで交換。
[4回]
http://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1733/アイドラプーリーとオイル交換 188917km
2013.05.19 (Sun)
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香港・澳門の旅 27「ICC SKY100へ」