「R32スカイライン」、「阿蘇」、「香港」
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気のせいか、マイ○ズより純正の方が好みのような・・・
停止状態から発進する時は、マ○ンズのほうが軽くて乗りやすい。
排気音もマ○ンズのほうが微妙に心地好い。
ブーストかかり始めてからのトルクの盛り上がり方が、純正のほうが心地好い。
気のせいかな？と何度も入れ替えながら乗り比べてみたけど、やはり純正のほうが◎
数値的なもので比較するとマイ○ズのほうが良い結果を出しそうだけど、自分にとってはフィーリングのほうが大事。ということで現在純正ECUで乗っています。
しばらく純正で乗ってみて、その感覚を体に染み込ませてまたマ○ンズにしてみようかと思います。その時どう感じるか、どちらの燃費が良いかで今後使用するECUを決めようかと思います。
[0回]
2008.10.24 (Fri) | Comments(3) | my R32 | Edit | ▲
ムラサキは最初ロム交換、次は別のお店で現車セッティングしてもらいました。運良く？ほぼ同じ仕様（ブーコン、I/C、Rポンプ）で純正ECUの後輩の32と比較出来たのですが、まるでお話になりませんでした。下手な33タービン車より速くて「気持ちよかった」です。
ドリフトではフィーリングが悪い＝やりにくいなのでなおさらはっきりしてしまうんです。もちろん街乗りにも効いてきます。tomosang号みたいなコンディションを維持なさってるクルマこそお試しいただきたいです。吊るしのECUしか知らない（でしたっけ？）なんて勿体ないです・・・。
まだ「ページを見てるだけ」の頃ですけどね(笑)＞参考にしたの
大事に乗ってそうな方々がつけてて問題なさそうならいいのかなって。
あとはやはりネームバリューですね。
"いろいろ"は…裏に書いておきます(笑)
あ、APEXメーターはまだ手元にあるんですね。
それなら安心して純正を選択できますね(笑)
実はtomosangさんやR.S.さんの影響もあって
一時期オークションで落としたマインズECUを使っていましたが…
"いろいろあった"ので今は純正、今後もECU周りはいじらないかな。
SPについてはUltraのスピードモニターで…。
あれ？tomosang号もにたようなものついてませんでしたっけ？
…と思って過去ログ遡ってみたら
TRUSTのメーターつけたときはずしちゃったんですね…残念。
2011年10月01日から仕様変更によりトラックバック機能が削除された模様。
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